Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója hétfőn az X közösségi oldalon bejelentette, hogy a vállalat körülbelül nyolc hónap múlva leállítja a Cybertruck gyártását. Musk szerint a cég megpróbál a leállásig minél több járművet legyártani, ugyanakkor "sok embernek vissza kell téríteni a foglalókat".
Musk azt hangsúlyozta, hogy a Cybertruck nem volt veszteséges önmagában. A döntést azzal indokolta, hogy a Cybertruck összetettségének „lehetőségi költsége” sokkal nagyobb, mint az a többletérték, amelyet a Cybercab gyártásának növelése hozna. Más szóval a Tesla szerint több bevétel és érték nyerhető, ha a Cybertrucknak szánt gyárkapacitást és erőforrásokat a Cybercab robotaxi kétüléses változatainak gyártására használják fel.
Musk a múlt héten közölte, hogy a gyártókapacitást kifejezetten több kétüléses Cybercab előállítására kívánják fordítani.
Korábbi várakozások és tényleges értékesítések
A Cybertruck első példányait 2023 végén adták át a vásárlóknak, amikor még sokan potenciális áttörésként tekintettek a modellre. Elon Musk szerint a járműre körülbelül 1 millió előfoglalás érkezett, és korábban azt jósolta, hogy a Tesla évente mintegy 250 000 példányt tud eladni.
Ezekből a foglalásokból azonban nem vált mindegyik tényleges értékesítéssé. A Tesla nem közli külön a Cybertruck értékesítési számait, de iparági szakértők becslése szerint a 2023 novemberi első átadások óta összesen mintegy 71 000 Cybertruckot értékesítettek.
Eladások a Musk‑hoz kötődő vállalatoknál
A Cybertruck‑eladások egy része olyan cégektől származik, amelyek Elon Musk ökoszisztémájához tartoznak. Például SpaceX (amelyet a cikk szerint most SpaceXSI néven említenek), amelynek Musk a vezetője és legnagyobb részvényese, 2025‑ben 131 millió dollár értékben vásárolt Cybertruckokat a Tesla-tól — ez az összeg a SpaceX S‑1 bejelentésében szerepel az IPO előtti dokumentumban. Egy másik Musk‑hoz köthető vállalat, az xAI, 430 millió dollár értékben vásárolt Tesla Megapack akkumulátorokat adatközpontjaihoz, mielőtt egyesült volna a SpaceX‑szel.
Mi várható mostantól?
A gyártás leállítása rövid távon egyfajta keresletnövekedést eredményezhet a korlátozott kínálat miatt, de a cikk felhívja a figyelmet arra, hogy még egy ilyen ritkasági hatás valószínűleg nem hozza vissza a Cybertruck iránti keresletet a néhány évvel ezelőtti optimista előrejelzések szintjére.
Összességében a Tesla döntése a Cybertruck gyártásának leállításáról stratégiai váltás: a cég a gyárkapacitást és az erőforrásokat a Cybercab robotaxi gyártására kívánja átcsoportosítani, mert ezt látja jövedelmezőbbnek az aktuális piaci és gyártási körülmények között.
