Az Egyesült Államok járműbiztonsági főhatósága, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vizsgálatot indított a Tesla döntése miatt, hogy a Cybercab elnevezésű járművét kormány és pedálok nélkül bocsátotta forgalomba közutakon. A hatóság péntek reggel jelentette be az eljárás megindítását, alig órákkal azután, hogy az első Cybercabok megjelentek Austin, Texas utcáin.
Mi a probléma?
A jelenlegi szövetségi járműbiztonsági szabályok — a Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) — megkövetelik olyan manuális irányítási elemek meglétét, mint a fékpedálok. Ugyanakkor a Közlekedési Minisztérium (Department of Transportation) nemrégiben javaslatot tett ezen előírások egy részének eltávolítására azokkal a járművekkel kapcsolatban, amelyeket kifejezetten autonóm üzemre terveznek.
NHTSA kifejezte, hogy támogatja az automatizált járművek biztonságos fejlesztését és bevezetését, ugyanakkor mint szövetségi szabályozó kötelessége biztosítani, hogy a meglévő törvények betartásra kerüljenek. Jonathan Morrison, az ügynökség egyik vezetője így fogalmazott: „NHTSA fully supports the safe development and deployment of automated vehicles. But as the federal regulator, we need to ensure that all of our laws are followed.”
A vizsgálat célja
A NHTSA közlése szerint a Tesla azt állította, hogy önminősítéssel (self‑certification) bizonyította: a Cybercab megfelel az összes vonatkozó FMVSS előírásnak. Az autógyártók hagyományosan önminősítik járműveik megfelelőségét a FMVSS szabályainak.
Az ügynökség azonban a bejelentésben közölte: vizsgálatot indít annak „a folyamatnak és technikai adatnak a megvizsgálására, amelyre a Tesla támaszkodott, amikor a Cybercabot tanúsította, valamint kapcsolódó kérdések megítélésére.” A NHTSA azt is vizsgálni fogja, milyen mértékben alapozta a Tesla tanúsítását arra a megállapításra, hogy bizonyos szövetségi járműszabványok nem alkalmazhatók a Cybercabra.
Korábbi példa: Zoox
A NHTSA lépése nem példa nélküli. 2022‑ben az Amazon által birtokolt autonóm járműszoftvert fejlesztő cég, a Zoox, szintén önminősítette kockaszerű robotaxi-ját, amely nem rendelkezett hagyományos irányítási elemekkel, mint kormány vagy pedálok. Ezt követően az ügynökség különleges adatigénylést ("special order") és hivatalos auditkérdést indított a Zoox ellen — ugyanazt az eljárást alkalmazva, amit most a Tesla esetében is elindított.
A Zoox a tesztelési fázisban volt, és a vizsgálat lassította kereskedelmi bevezetését. A cég álláspontja szerint az önminősítési folyamat elegendő volt; 2025‑ben a szövetségi hatóság engedélyt adott a Zooxnak arra, hogy demonstrálja (de ne kereskedelmi forgalomba állítsa) technológiáját. A Zoox ezt követően hivatalos kérelmet nyújtott be átmeneti, Part 555‑ös mentességre nyolc FMVSS szabvány alól, hogy végső jóváhagyást kaphasson a robotaxi‑szolgáltatásért felszámítható díjak beszedéséhez.
A Zoox július 2026‑ban megkapta a végső jóváhagyást erre a mentességre, ami egy jelentős szabályozási akadályt távolított el a kereskedelmi robotaxi‑szolgáltatás elindítása előtt. A mentesség korlátozásokat is tartalmazott: a Zoox átmeneti mentesség keretében a következő két évben évente legfeljebb 2 500 járművet adhatott hozzá kereskedelmi flottájához. A cég néhány héttel később elindította kereskedelmi szolgáltatását Las Vegasban.
Mi következik most?
Nem egyértelmű, hogy a Tesla esetében mennyi ideig tart majd a vizsgálat és milyen további lépések következnek. A NHTSA pénteken azt is elismerte, hogy folyamatban van bizonyos FMVSS‑elemek módosítása, amelyek a manuális vezérlőelemekre vonatkoznak, céljuk „az amerikai innováció serkentése és a közutakon növelt biztonság”. Az ügynökség szerint örömmel várják ezen kritikus frissítések véglegesítését és a felesleges korlátok eltávolítását az amerikai autonóm jármű‑innováció elől; mindazonáltal megjegyezték: amíg ezek a munkák nem zárulnak le, a meglévő szabványok érvényben maradnak.
A NHTSA közlése szerint a vizsgálat kiterjed a Tesla által benyújtott technikai anyagok áttekintésére és a cég önminősítési gyakorlatának elemzésére.
Frissítés: A cikk NHTSA‑tól származó új információkkal bővült.
