Tesla a közelmúltban Austinban mutatta be a Cybercab nevű robotaxiját, amely az esemény napján – az állami automatizált jármű-nyilvántartás szerint – 45 regisztrált Cybercabbel jelent meg Texas utcáin. Az eseményen feltűnő hiányosság volt Elon Musk, a Tesla vezérigazgatójának távolléte; a megjelenés visszafogottabb és kevésbé fesztiválszerű volt, mint a korábbi Tesla-rendezvények.
A bemutató hatására a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) még aznap nyitott vizsgálatot a Tesla ellen. A Cybercabok – amelyeken nincsenek kormánykerék és pedálok – olyan járműkategóriát képviselnek, amelynél a jelenlegi szövetségi járműbiztonsági előírások megkövetelik a kézi vezérlést (például fékpedálokat). Ugyanakkor a Szállítási Minisztérium (Department of Transportation) nemrég javaslatot tett ezeknek a követelményeknek az eltörlésére olyan járművek esetében, amelyek kifejezetten önvezetésre vannak tervezve. Tesla a hagyományos útvonalat választva önminősítéssel (self-certify) vezette forgalomba a járműveket – a gyártók által ember vezette járművek esetében megszokott eljárást – mire az NHTSA vizsgálattal reagált. A hatóság lépése precedens nélküli nem volt, ugyanakkor lehetővé teszi a vizsgálat lefolyását, miközben a Tesla eldöntheti, üzemeltesse-e a flottát a vizsgálat ideje alatt.
A bemutató fogadtatása és a mérce A közösségi médiában és a szaksajtóban vegyes visszhang bontakozott ki: egyesek a Tesla robotaxiként betöltött vezető szerepét látták megerősítve, mások túlreklámozottnak ítélték az eseményt. Elemzők és riválisok — például a Waymo — hivatkoznak arra, hogy a valódi próba nem egy bemutató, hanem az, hogy egy szolgáltatás biztonságosan és nagyléptékben elindítható-e: jelenleg a Tesla nem ér el Waymo-hoz mérhető léptéket. Waymo a Tesla eseménye előtt nyíltan azt állította, hogy a teljes önvezetéshez többféle érzékelő kombinációja szükséges, és figyelmeztetett az end-to-end AI rendszerek biztonsági korlátaira.
Tesla közzétett útmutatói szerint a Cybercab aranyozott belső kialakítást kapott, és a gyártó kiemelte, hogy a jármű nem gyerekek számára készült. A vállalat továbbá érdeklődést mutatott a járművek flottakezelőknek történő értékesítése iránt.
Kapcsolódó iparági hírek és pénzügyi tranzakciók
- Allianz, a német biztosítócég tanácsadókkal tárgyal az Egyesült Királyságban működő AA (Automobile Association) felvásárlásáról körülbelül 5 milliárd font (kb. 6,77 milliárd USD) értékben, a SkyNews értesülése szerint.
- Alteon, egy bengaluru-i startup, amely autonóm repülőgépek fejlesztésén dolgozik dinamikus siklás (dynamic soaring) inspirációval, 2,5 millió dollár előmag befektetést (pre-seed) kapott, Lachy Groom vezette befektetésével.
- A Delivery Hero igazgatótanácsa jóváhagyta az Uber 15 milliárd dolláros felvásárlási ajánlatát és részvényeseknek jóváhagyásra javasolta az üzletet.
- Easy Aerial, amely autonóm, rögzített kábellel működő drónrendszereket gyárt légi megfigyelésre, 20 millió dollár Series B befektetést hívott le Insight Partners, Entrée Capital és egyéb amerikai magántőke befektetőktől.
- Magna International további 35 millió dollárt fektet be a Yuma Energy-be, amely bengaluru-i vállalat akkucserélő hálózatot működtet elektromos két- és háromkerekű járművekhez.
- Newlight, egy Bay Area-i startup, amely hidrogénbefecskendező rendszert fejleszt a teherszállító hajók hatékonyságának javítására, 9 millió dollár seed befektetést kapott többek között lomarlabs, BIRD Energy és több deep tech alap részvételével.
Egyéb fontos mozgások és tech hírek
- Flock ellen továbbra is növekvő aggályok merülnek fel adatvédelmi és technológiahelytelenítés miatt; Florida és Texas bejelentették, hogy többé nem használják a cég rendszereit rendszámolvasásra.
- Ken Karklin, a Larry Page által támogatott repülő autó cég, a Pivotal vezérigazgatója távozott; Mike Ross, a vállalat igazgatósági tagja lett az átmeneti vezérigazgató.
- Liux, egy spanyol mikrokocsi-startup, egy környezettudatos, kisméretű elektromos autót fejleszt, amely versenyre kíván kelni a kis EV-piacon.
- May Mobility és NTT Mobility együttműködésben idén Japánban nyilvános utcákon indítja el a Toyota e-Palette járműveit, amelyekbe a May Mobility önvezető rendszere lesz integrálva.
- Uber világszerte körülbelül 3 300 embert bocsát el, ami nagyjából a globális létszám 10%-át jelenti; ez a szerkezetátalakítás része, amely menedzsmentcsökkentést és mérnöki, tudományos és szállítási egységek összevonását célozza.
- Waymo tovább bővítette robotaxi-szolgáltatását: a vállalat készenlétbe helyezte a szolgáltatást Denverben, San Diegóban és Tampában.
- Zoox kiterjesztette komolyzási robotaxi szolgáltatását Las Vegasban, mostantól járatok indulnak és érkeznek a Harry Reid Nemzetközi Repülőtérre is.
Tesztvezetés: Kia Telluride hibrid (rövid beszámoló)
A szerző röviden megosztotta tapasztalatait a 2027-es Kia Telluride Hybrid X-Line SX-Prestige felszereltségű modellről, amely teljesen felszerelve 61 180 dollárba került. A jármű 2,5 literes turbós négyhengeres hibrid motorral 329 lóerőt és 339 lb-ft nyomatékot ad, közben kombinált ciklusban 31 mpg üzemanyag-hatékonyságot ér el. A második generációs modell tágasabb és csendesebb az elődjénél; bár nem a leggyorsabb háromüléses SUV, a szerző szerint elég fürge a méretéhez képest. A belső felhasználói élményt illetően a kezelősor alul elhelyezett fizikai gombokat tartalmaz, de a sebességváltó kar elhelyezése – egy válla mellett található kar – zavaró lehet.
Összegzés
A Tesla Cybercab a bemutató napján fontos mérföldkő lehet a robotaxi-fejlesztésben, ugyanakkor a NHTSA vizsgálata és a legnagyobb riválisok által hangoztatott technológiai viták rávilágítanak arra, hogy a teljes önvezetés elérése nem csupán marketingkérdés, hanem szabályozási és műszaki kihívások sorozatát rejti. Eközben az iparágban több tőkebefektetés, felvásárlási tárgyalás és szolgáltatásbővítés zajlik, amely a mobilitás átalakulásának szélesebb kontextusát mutatja.
