Waymo kereskedelmi robotaxiszolgáltatása az elmúlt évben jelentősen bővült mind földrajzi lefedettség, mind utasszám tekintetében. 2024 szeptemberében a cég szolgáltatása mindössze három városra terjedt ki (Phoenix, Los Angeles és San Francisco), mára viszont 15 amerikai városban érhető el. A kereslet is drámai módon nőtt: Waymo mostanra átlagosan heti 500 000 fizetős robotaxi-utazást teljesít.
A növekedés számai impozánsak, de a flotta eloszlása koncentrált: a Waymo körülbelül 4 000 robotaxijának mintegy 80%-a Kaliforniában és Texasban található. Különösen Texasban látható a gyors bővülés: az állami járműnyilvántartások és a Texas Autonomous Vehicle Fleet Tracker adatai szerint a texasi flotta az elmúlt három hétben közel 50%-kal nőtt. 2025. szeptember 24-én Waymo-nak 1 102 önvezető járműve volt bejegyezve Texasban.
Ojai-minivanok és a texasi terjeszkedés
A texasi terjeszkedés mögött részben egy új, kínai gyártmányú minivan áll, amelyet Waymo Ojai néven vezetett be. A cég március 2025-ben indította első kereskedelmi szolgáltatását Austinban egy partnerség keretében az Uberrel, azóta pedig kiterjesztette szolgáltatását Dallasra, Houstonra és San Antonióra is.
A texasi flotta a nyár nagy részében viszonylag lassan nőtt (körülbelül 600 járműről júniusban több mint 700-ra augusztus végére), majd szeptemberben megugrott a járműimportok miatt. Az Ojai-minivanok mostanra a texasi flotta mintegy egyharmadát teszik ki, és ez az arány várhatóan tovább fog emelkedni.
Műszaki és ellátási részletek
Az Ojai robotaxi Waymo hatodik generációs önvezető rendszerével szerelt, a belső tereket a nagy forgalomhoz igazították, továbbá frissített utasfelülettel és a Google Gemini mesterséges intelligenciájával, amely utastársként működik az autóban.
Alapvetően azonban az Ojai egy módosított Zeekr RT minivan: a Zeekr a Geely Holding Group kínai autómárkája (a Geely többek között a Volvo tulajdonosa is). Az Ojai a Zeekr SEA‑M platformjára épül, amelyet kifejezetten robotaxikhoz és kiszállító járművekhez terveztek. A Zeekr alapjárműveket Kínából szállítják az Egyesült Államokba úgy, hogy a gyári kivitelben nincsenek rajtuk kínai kapcsolódó autótechnológiák; megérkezésük után Waymo arizonai üzemében szerelik fel a saját önvezető rendszerükkel.
Költségek és importtarifák
A célszándék az, hogy az Ojai csökkentse az üzemeltetési költségeket és elősegítse a tömegesített működést, amely hosszú távon a nyereségesség felé viheti a vállalatot. A jelenlegi amerikai kereskedelmi politikai feltételek azonban magas importvámokat rónak a Kínában gyártott járművekre, így ezek a tarifák jelentősen növelik az Ojai-költséget. Úgy tűnik, Waymo hajlandó elviselni ezeket a többletköltségeket a skálázhatóság érdekében.
A New York-i MoffettNathanson kutatócég szeptemberi jelentése szerint a részletes szállítási nyilvántartásokat vizsgálva Waymo számításai alapján várhatóan 5 100 Ojai jármű érkezik az Egyesült Államokba az év végéig.
Hová kerülnek a járművek?
Texas mellett más piacok is készülnek új járművek fogadására: Florida (ahol Waymo három városban működik) és olyan feltörekvő területek, mint Las Vegas valószínű jelöltek a közelgő Ojai‑beszállításokra.
Összefoglalva: Waymo gyors kereskedelmi terjeszkedése látványos növekedést hozott az elérhető városok számában és az utazások volumenében, ugyanakkor a flotta eloszlása erősen koncentrált Kalifornia és Texas irányába. A kínai gyártású Ojai-minivanok felhasználása rövid távon költségnövelő tényező a vámok miatt, de a cég stratégiája szerint ezek a járművek kulcsszerepet játszanak majd a további skálázásban.
Kulcspontok
-
- szeptemberében Waymo három városban, ma 15 városban szolgáltat.
- Waymo átlagosan heti 500 000 fizetős robotaxi-utazást teljesít.
- A körülbelül 4 000 robotaxi mintegy 80%-a Kaliforniában és Texasban van.
- Texas flotta: 1 102 jármű bejegyezve 2025. szeptember 24-én; az elmúlt három hétben közel 50%-os növekedés.
- Az Ojai a Zeekr RT alapjaira épül, a Waymo hatodik generációs önvezető rendszerével szerelve; a tervek szerint 5 100 Ojai érkezik az USA-ba év végéig (MoffettNathanson, szeptemberi jelentés).
