A Mercedes-Benz tárgyalásokat kezdeményezett a munkavállalói érdekképviseletekkel a költségcsökkentési intézkedések szigorításáról, amelyek akár a németországi gyárakban jelenleg érvényben lévő elbocsátási tilalom feloldását vagy enyhítését is magukban foglalhatják. A Bloomberg beszámolója szerint a döntést a kínai autópiac tartós gyengülése és az Egyesült Államok vámintézkedései által okozott nyomás indokolják, miközben a vállalat a mesterséges intelligencia (AI) kiterjedtebb alkalmazásával kívánja javítani hatékonyságát.
A megállapodás háttere
A stuttgarti gyártó HR-vezérigazgatója, Britta Seeger közölte, hogy a tárgyalások a 2034-ig érvényes munkaügyi keretmegállapodás — a belső nevén ZuSi (Zukunftssicherung, „jövőbiztosítás”) — módosítását célozhatják. A jelenlegi megállapodás kizárja a kötelező, működési okokból történő leépítéseket a Mercedes németországi üzemeiben; eddig a létszámcsökkentés csak önkéntes eszközökkel, például végkielégítésekkel, korengedményes nyugdíjazással vagy a természetes fluktuáció kihasználásával történt.
A keretmegállapodás gyökerei egy 1997-es foglalkoztatási megállapodásra nyúlnak vissza; a dokumentumot többször megújították, legutóbb 2025-ben hosszabbították meg 2034 végéig.
Mi indokolja a változtatást?
Seeger szerint a vállalatnak alaposan meg kell vizsgálnia, hogy megtett-e minden lehetséges lépést a németországi tevékenységek versenyképességének javítása érdekében. A külső nyomást érzékelteti, hogy versenytársa, a BMW, az autóipari szegmens üzemi marzsának idénre várt jelentős csökkenésére hívta fel a figyelmet; a BMW szerint az üzemi marzs akár 1 százalékra is visszaeshet az eredetileg jelzett, akár 6 százalékos szinttel szemben, és saját költségcsökkentő intézkedéseket is tervez.
Az AI szerepe a költségcsökkentésben
A Mercedes a mesterséges intelligenciában látja a termelékenység növelésének kulcsát. Britta Seeger hangsúlyozta, hogy az AI nem pusztán a létszám kérdését befolyásolhatja, hanem alapvetően átalakítja a munkavégzést a vállalaton belül. A vállalat adatai szerint a munkatársak körülbelül 60 százaléka használ naponta mesterségesintelligencia-alapú eszközöket, míg másfél évvel korábban ez az arány 30 százalék volt. A cél az, hogy az év végére ez az arány elérje a 70 százalékot; egyes részlegekben már most 100 százalékos az AI-használat.
Pénzügyi helyzet és kilátások
A Mercedes az első negyedévben 4,1 százalékos autóipari üzemi marzsot ért el, szemben az egy évvel korábbi 7,3 százalékkal. Bár ez visszaesés, az eredmény jobb volt az elemzők várakozásainál, így a csökkenés kevésbé meredeknek bizonyult. A vállalat az új modellek piacra lépése és a stabil rendelésállomány miatt az év második felére javuló teljesítményt vár.
A jelenlegi egyeztetések kimenetele befolyásolhatja, hogy a Mercedes milyen eszközökhöz nyúl a költségek további csökkentésére, és hogy a német gyártókapacitás hogyan illeszkedik a vállalat hosszabb távú versenyképességi stratégiájába.
