Elon Musk bejelentése szerint a Tesla 2027 közepén leállítja a Cybertruck gyártását a texasi Austinban működő üzemében. A vállalat a felszabaduló gyártási kapacitásokat a nemrég bemutatott, részben vagy teljesen önvezetőnek szánt modell, a Cybercab termelésének felfuttatására fordítja.
Mi indokolja a döntést?
A cégvezető közlése szerint a Cybertruck iránti kereslet tartósan gyengének bizonyult. A futurisztikus dizájnú elektromos kisteherautó kiszállításai 2023 végén kezdődtek meg, de az eladások messze elmaradtak a Tesla által korábban jelzett évi 250 ezres célkitűzéstől.
A Kelley Blue Book adatai szerint a Tesla 2024-ben 38 965 darab Cybertruckot adott el az Egyesült Államokban, míg "tavaly" 20 237 darabot értékesített — az adatsor szerint ez 48 százalékos visszaesést jelent. (A forrás által idézett számok az említett időszakokra vonatkozóan ezt az értékelést adják.)
Gyártás, áthelyezés és korlátozott gyártókapacitás
Musk bejegyzésében a Cybertruckot a Tesla történetének egyik fontos modelljének nevezte, a gyártás leállítását pedig egy korszak lezárásaként értékelte. Nem részletezte, hogy a típust végleg kivonják-e, vagy később más gyárba költöztetik-e az összeszerelést; jelenleg az austini üzem az egyetlen ismert létesítmény, amely képes a Cybertruck speciális alkatrészeinek előállítására.
A modell nemzetközi terjeszkedését továbbá jelentősen akadályozta a nehéz, szögletes, rozsdamentes acél karosszéria, amely miatt a Cybertruck bizonyos piacokon, például az európai országokban nem kapta meg a gyalogosvédelmi előírások szerinti típusengedélyt.
A Cybercab és a Tesla átalakulása
A felszabaduló kapacitások a Cybercab sorozatgyártásának felfuttatására szolgálnak majd. A Cybercab a Tesla azon törekvésének központi eleme, hogy a vállalat a hagyományos autógyártóból a mesterséges intelligencia és robotika felé elmozduló cégként működjön tovább. A jármű kormány és pedálok nélküli kialakítással, pillangóajtókkal készült, és a tervek szerint egy globális robotaxi-hálózatban végezne fizetős fuvarokat.
A Cybercab fejlesztésébe a Tesla részben beépítette a Cybertruckhoz korábban kidolgozott technológiákat. A cég idén szeptemberben indította el Austinban a fizetős Cybercab-fuvarokat egy kisebb flottával, de az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) jelenleg vizsgálja, hogy a jármű megfelel-e a szövetségi biztonsági előírásoknak és hogy a Tesla megfelelően igazolta-e ezt.
Reakciók és iparági kontextus
A Cybertruck megítélése vegyes volt a bemutató óta; a modell 2019-es debütálását a betört üvegű kísérleti bemutató tette híressé. Elon Musk a kezdetektől a hagyományos pickupok, például a Ford és a General Motors típusai ellen pozicionálta a Cybertruckot, de az elektromos platós járművek általában nem érték el az amerikai vásárlók körében várt népszerűséget, és más gyártók hasonló modelljei sem váltak széles körben sikeressé.
Andy Palmer, az Aston Martin korábbi vezérigazgatója a forrás szerint azt nyilatkozta, hogy ésszerű lépés a gyártás leállítása, ha egy modell nem hozza a várt eladásokat.
Mi történik most?
A Tesla a Cybertruck gyártásának leállításával Austinban felszabaduló kapacitásokat a Cybercab nagyobb volumenű gyártására kívánja fordítani, miközben a National Highway Traffic Safety Administration vizsgálata és az európai típusengedélyek hiánya továbbra is befolyásolja a vállalat piaci lehetőségeit. A Cybertruck jövőbeli sorsa — végleges megszüntetés vagy áthelyezés más gyárba — a Tesla további döntéseitől függ.
